A2A - T-6德克萨斯 官方原版安装包 [最新P3Dv4版]

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[首发] A2A  - T-6德克萨斯 官方原版安装包【最新P3Dv4版】



概述：
野马！霹雳！泼妇！海盗！喷火！飓风！这些和许多其他伟大的盟军战斗机第二次世界大战中是一个伟大的很多人，大家有兴趣的航空史上非常熟悉。所有这些飞机和谁飞到他们做他们的非常关键的作用，确保盟军战胜纳粹德国和日本帝国勇敢的飞行员。

然而，所有这些飞行员​​谁飞这些飞机中，所有著名的ACE以及所有那些谁与他们飞的共同点是一架飞机，其中之一是几乎没有知名的或普遍庆祝 - 北美（NAA ）T-6，或AT-6，因为它被称为在美国陆军航空队（USAAF），SNJ美国海军（USN）和美国海军陆战队（USMC），和“哈佛”，在英国皇家空军（RAF ）和加拿大皇家空军（RCAF）。事实上，谁飞行反对纳粹和日本帝国的空军，学会战斗飞行的艺术和工艺，并磨练自己的航空技术在AT-6金刚石尖端他们得到许可进入伤害的前飞行员每一个方式野马，地狱猫和喷火。

相比那些威武之师，经常预示着战斗机，在相对模糊的AT-6 / SNJ是共同债券是结合所有这些飞行员​​一起，使他们能够“去和战胜敌人”，所​​以成功。成千上万的年轻人，渴望飞行员欠在空战中的疯狂漩涡和他们的余生此后他们得知，而在AT-6的座舱教训他们的生存，所以成功而深刻没这个不起眼的飞机执行其作用和履行职责。

特征：

飞机DNA技术重新创建实际的发动机和机身震动
一个真正的螺旋桨模拟
普拉特＆惠特尼R-1340机械增压型发动机捕获和身体转载
两个前部和后部驾驶舱和整架飞机用真实的金属，塑料和橡胶华丽构造
物理驱动的声音环境
完整的维修机库内部系统和详尽的发动机测试，包括压缩检查
广泛试飞由A2A飞行员的模拟飞机的实际第一手对抗模拟
的Accu-Sim的流体飞行modellng允许特技飞行包括加速摊位，快滚，和锤头
超现实的发动机的振动和谐波通过机身包括冲击驾驶舱安装板
逼真地处理，使得着陆永远具有挑战性的，就像真正的T-6。你可以听到和感受到的大轮胎咬入路面
手加力
三种不同的檐可以实时被选择
桨毂可以拆卸，里面露出一个工作螺旋桨调速器
随着海拔Digitrak自动驾驶仪持有的书中复制
可选择直接起动或直接启动惯性包含
拖带
动态地物理学包括硬质铺装和软草造型
只有引物 - 启动现在是可能的。的Accu-Sim的监视燃料喷射量和它的有效性来启动并运行该发动机
持续的飞机在那里系统，腐蚀，温度模拟，即使计算机处于关闭状态
沉浸在驾驶舱，物理驱动从A2A工程录音的声音环境
完整的维修机库内部系统和详尽的发动机测试，包括压缩检查
活塞式内燃机建模。空气进来，它与燃料混合并点燃，部分移动，升温，并在和谐各项工作，产生美妙的声音莱康明发动机540的。现在仪表看看你的飞机的皮肤下，并告诉你什么的Accu-Sim的是所有关于
正宗的航空电子设备内置的自动支持多种流行的第三方航空电子设备
由于每A2A飞机，它是构建花枝招展，里里外外，到最后铆钉
设计和制造要飞“经书”
可视化的实时负载管理器，具有装载燃油，飞行员和行李实时的能力
自然动画飞行员和飞行员共同使用可选的太阳镜，标准耳机或头盔
3D光源'M'（直接内置到模型中）
Pure3D仪表现在自然的3D外观，卓越的性能
总共可听到驾驶舱和A2A声专业音响公司
在驾驶舱内飞行员的地图方便在飞行导航
正宗的燃油供给包括启动和适当的混合行为。混合物可通过耳朵进行调整。这是你的选择。
气流，密度和它的温度不仅影响你的飞机飞的样子，但内部系统如何运作
现实条件影响系统的条件，包括发动机温度
火花塞会堵塞，并且如果发动机是允许怠速太低太久最终犯规。节流与浸油火花塞的发动机可以帮助清除出来
过热可能会导致气缸头墙的得分可能最终导致失败，如果警告被忽略，过于滥用
发动机，机身，驾驶舱面板和个人计来自燃烧发动机颤抖
从机身和襟翼正宗阻力
正品电池。电池的容量是基于温度。主要的平局来自发动机起动
油压系统由油粘度（油厚度）的影响。油粘度油温度的影响。现在，当您启动发动机，你需要小心让发动机预热时间
八大商业航空赞助商都支持该项目包括Phillips 66航空，航天冠军，并Knots2u速度修改。

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fallout3

还是小飞机好