Citation Mustang飛機簡介塞斯納野馬飛機是塞斯納制造的甚輕型(very light jet)商務類噴氣機，在標准配置中 ，後客艙有4個座位，前面的駕駛艙有兩個座位。駕駛塞斯納野馬被認證為不需要副駕駛的飛行級別
塞斯納野馬的首航是在2005年4月23日，在2006年9月8日接收到了FAA的全部類型認證。它還是第一個接收到能夠飛入已知結冰條件認證的飛機，第一個交付給用戶的甚輕型(VLJ)噴氣飛機
飛機的機身主要用鋁合金制造，有三個機翼組。在機身前部左邊有一個主門，緊急出口位於中央右邊。和其他很多噴氣機不一樣，塞斯納野馬沒有頂板，所有儀表和開關都在面板和中央控制台上。推力杆，俯仰配平輪，襟翼杆，FMS系統的數字字母鍵盤和副翼，方向舵配平開關位於中央控制台。儀表面板是一個大的居中的多功能顯示屏(MFD)，每一個飛行員有一個主飛行顯示(PFD)
塞斯納野馬的發動機是加拿大普惠公司PW615F渦輪風扇發動機，安裝於機身的後部。起落架是完全可收放的，並裝配有防滑保護 插件特點：
插件的外部特征：
非常精確和細膩的飛機外部模型
6個定制的塗裝方案，包括一個綠色的認證測試版塗裝
可操作的客艙和貨艙門，在機組警戒系統有對應的消息顯示
可見的結冰對飛機和風擋的影響
豐富的外部視角選擇
輕型的貨物存儲框
彈出的輔助面板
副駕駛和副駕駛讀出(call out)選項
呼叫加油車
近地警告開關
門和貨櫃的開關
增加和刪除輪檔
增加和刪除安全插銷
皮托管和引擎罩開關 內部特征：
主儀表面板的2D面板
彈出式放大的2D 主飛行顯示和多功能顯示。
全功能虛擬駕駛艙。
3D駕駛艙中動畫的遮陽板
多個3D視角，包括從後客艙看的視角。
多個動畫特征。
Garmin G1000航空電子儀表
特定於野馬的G1000功能
PFD和MFD上的多頁用戶界面
PFD上的內置小地圖
WAAS儀表近進，用於美國的沒有裝配ils的機場，但是能夠得到類似ils的近進精度
高級的FADEC發動機功率管理系統
支持ROL, HDG, VOR, LOC, 和GPS水平模式的自動駕駛
支持ALT HOLD, ALTS, PIT, VS, 和 FLC垂直模式的自動駕駛
自動的導入fsx的飛行計劃
機組警戒系統指示器
音頻面板音樂播放，支持.wav格式，包括一個原配的曲子，“Here and Now”，由 Dave Blevins創作和演唱 航空電子和飛機系統：
所有儀表和開關都有用，都可以點擊
可聽到的開關和旋鈕聲音
獨立的閱讀燈和客艙燈
有效的增壓系統
可調亮度的面板燈光 | 
发表于 2015-12-21 10:16:48
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