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[军用飞机] JustFlight - Tornado GR1狂风多用途作战飞机 sp3[最新P3Dv3,v2版]

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发表于 2015-11-16 14:29:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
下载中心
开发商: JustFlight
软件大小: 953MB
兼容平台: P3d v1 P3d v2 P3d v3 其它 
飞卡售价: 6 飞卡
下载地址: -
百度云盘.rar (138 Bytes, 下载次数: 17, 售价: 6 飞卡)


[size=0.83em]x7r5rhmw.jpg (35.64 KB, 下载次数: 3)
下载附件
[color=rgb(153, 153, 153) !important]2015-10-24 06:18 上传





JustFlight - Tornado GR1狂风多用途作战飞机 sp3[最新FSX-FSX SE-P3Dv3,v2版]



SP3更新移动地图定位修正
地图现在配置使用左电视屏幕。了解更多信息,现在可以在地图上显示,根据自己的喜好。
2D电视屏幕上不再需要为全屏,现在可以调整大小(可只在前排座椅的配置)。
HUD显示马赫固定
HUD定位调整
长亮/闪灯添加
明亮/暗淡的灯光添加
抛弃面板固定,功能添加到2D面板。
ZA465挂架材质固定
变仪上的VSI不正确的值时,在雷达高度模式修正。
AFDS咬后卫动画固定。
抛弃面板动画固定
银行左侧发出定额
换向器声音恢复
林冠现在可以被打开时,电源关闭,提供蓄压器有足够的压力。
燃油消耗率修正
2D面板防撞条调整
动力小车的声音恢复
APU的声音固定
冠角固定
防冰清单调整
AFDS撕咬测试的漏洞修复
发动机熄火的问题修复
保存面板状态 - 所有的系统状态现在保存
液压蓄能器现在正常工作
自动驾驶模变逻辑固定
空中加油困难,现在可以从右手电视屏幕调整
加油油罐车现在可以删除和重生
当飞机在冷暗状态加载翼将不再被延长
襟翼/缝翼现在将在中/下位置时,“准备起飞”状态
CSAS标题和逻辑固定
自动驾驶仪现在在CSAS故障解除
AP马赫模式现在将正确地遵循空速马赫数,而不是
前轮转向现在可以通过ICO可控
使用配置工具(对于可能FPS增益)地形读数现在可以关闭。
油门应该更精确和更流畅
俯仰配平现在不应该使用全偏转的接近速度
速度与电梯使用'弹跳' - 现在应该走了。
皮瓣拖更准确
崩溃的问题与飞行分析工具固定。
调整时,电视画面的背景将不再消失
TFR从事符号添加到HUD
HUD间距阶梯调整
VV /锁定符号修正
P3Dv3兼容性增加。
45中队的质地问题 - 修复
舵响应提高
电梯翻斗车仍部署后,油门震撼权 - 固定
航海家遮阳板位置固定

以前的更新(包括在此SP3更新)SP2:


加载使用长文件名的飞行计划时崩溃固定。
HUD运行调整
HUD颜色和亮度范围调节
模型返工性能提升:
增值服务使用率提高了
内部和外部的MDL大小减少
默认产品现在在前排座椅的船舶只能配置。
现在安装程序创建单独的链接,该工具集为每个SIM龙卷风被安装到。
SP1:
优化以提高性能(FPS和VAS) - 见下面的注意事项
改进FDE
冠声音添加
APU启动的问题 - 固定
加入LP的公鸡功能
VC旋转/多位置切换逻辑提高
电池与APU /地面电源连接排水 - 固定
发动机启动的问题 - 固定
空 - 空中加油机 - 加油机速度/高度可调,自动驾驶系统冲突删除,指示空速加入到油罐车信息栏
2D面板的位置调整为更好的可视性
AI三星KC-1纹理的问题 - 修复
AFDS油门INC / DEC开关的问题 - 修复
临时熄火起飞后不久 - 固定
驾驶舱灯光照亮,没有电力 - 固定
地面电源声音添加
发动机罩与发动机运行可见 - 固定
添加烟雾效果(可以通过配置工具被禁用)
浮翼灯的问题 - 修复
添加一个武器会自动站配备一个吊架
HUD重新定位为新的默认视图
跨道错误的功能加入到HUD
浮动武器支架的问题 - 修复


安装方法

1. 打开--- Just Flight Multi-Patcher,选 all other froducts

2.打开  --  JF_TornadoGR1_SP3_Installer.exe,到这步

3. 点击 find target 再马上点击  ok

4. 出现此图上的提示就破解成功了

5. 正常安装 JF_TornadoGR1



龙卷风GR1是串联(双人座)多用途作战飞机。它的主要作用是高速,低层次地攻击,但它也能够远距离,高空截击和对地攻击。它可以进行使用范围广泛的武器,外部存储和传感器,包括以下雷达地形在任何天气这些角色。龙卷风配有悬臂式肩膀翼与25°和67°之间的可变后掠。转发后掠翼提供起飞和着陆能力,在低转速。对于飞行所有其他阶段的翼手动扫按照所需马赫数和任务相,从而提供飞行器具有高度通用工作包络线。从他们的获奖堪培拉PR9和L-1011三星,这非常详细的继模拟狂风GR1由刚飞行的内部开发团队以下综合开发,动手与现实生活的研究ZA465“狡猾的杀手”位于帝国战争博物馆达克斯福德。


详细说明
MODEL

使用真实飞机的计划精确建模
众多的动画包括篷,船员梯,地面电源,APU的门,旗帜和封面
精确控制动画面,包括tailerons,襟翼,缝翼,扰流板和减速板
动画船员面罩和面具
2048×2048的纹理被用来产生最高可能的纹理清晰
凹凸和整个飞机镜面映射使用,以生产出真正的3D感觉
签名后掠翼忠实建模和动画使用真实世界伸出/缩回倍
动画反向桶,空中加油探头和避雷器钩
正宗的GR1的有效载荷不同的有效载荷配置之间的选择周期:
  - Mk.13 / 114 GP炸弹
  - BL-755子母弹
  - JP233
  - CPU-123 / B激光制导炸弹
  - 海雕
  - 1500L油箱
  - 2250L“兴登堡”燃油箱(正宗的后掠翼极限
) - AIM-9L / M
  - BOZ-107
  - Skyshadow ECM

驾驶舱

一个真正的3D虚拟座舱一直到电缆和管道 - 每一个乐器与流畅的动画完全构造三维
包括飞行员和领航员位置
座舱纹理功能部件的磨损基于在真正的飞机采取参考照片,以产生真实的环境
非常详细的弹射座椅
现实的抬头显示器(HUD)
功能地形跟踪雷达(TFR)包括E-范围内,雷达告警接收机(RWR)和地图
正宗的自动驾驶仪与轨道,航向,高度和速度保持模式
功能CSAS和SPILS系统,包括“直接链接”和“机械”模式
内置测试设备(BITE),适用于各种系统
运作的氧气调节器系统,逼真的消费基础上的高度 - 观看氧气量下降和使用!
互动清单为飞行的每个阶段
逼真的V / UHF,TACAN和ILS无线电单元 - 保存和调用常用频率
该机配置系统,将让你的“冷与暗”,或准备起飞选择
正宗的夜间照明具有独立控制电路
精确建模和动画篷带手柄和支柱,千斤顶运作释放和抛放
充分发挥作用的磁指标,警示灯和一键测试按钮
大量的2D弹出面板被包括进来以提供方便的座舱控制和文书,从一个不显眼的面板选择所有可访问
导航功能的显示器 - 查看有关信息飞行计划和活动路线,并配置燃料,有效载荷和空中加油
没有细节是太小了 - 即使是在起落架指示器白天和夜晚模式之间切换的选项包括!

号衣

24正宗的配色方案包括:

英国皇家空军 - MRCA
英国皇家空军 - Boscombe Down基地基地
英国皇家空军 - 海湾战争计划(米格食)
英国皇家空军 - 617中队
英国皇家空军 - 12中队
英国皇家空军 - 16中队,75周年
英国皇家空军 - 14中队,75周年
英国皇家空军 - 45中队/ TWCU
英国皇家空军 - 31中队7周年
英国皇家空军 - 15中队75周年
沙特皇家空军 - 7中队
德国空军 - 早期发展
德国空军 - JBG-33
德国空军 - JBG-31
德国空军 - AG51,迎接虎年
德国海军 - 新方案
德国海军 - 早期方案
德国海军 - 2002年年显示的色彩
德国海军 - 海军航空90周年
意大利空军 - MM55011,急性心肌梗死的计划50周年
意大利空军 - 海湾战争计划
意大利空军 - 早期方案
意大利空军 - 155虎了2002年了Gruppo年会面
意大利空军 - 102了60了Gruppo周年


飞机系统

现实的二级飞行控制系统,包括可变后掠翼,襟翼,缝翼,升力突降系统和空气制动取决于空速自动改变位置
运作机动襟翼系统
自定义编码的燃油系统 - 前,后,机翼和外挂油箱都用模拟运作空中加油,转移和倾倒系统
自定义编码的液压系统,每个发动机泵独立供电,运行隔离阀和蓄电池
自定义编码的电气系统,发动机驱动的发电机,交流和直流系统,母线和外接电源
正常辅助动力装置(APU)和应急电源(EPS)系统
现实交叉驱动系统,允许发动机驱动变速箱在紧急情况下或单引擎操作互连
功能火灾探测和灭火系统
可变的前轮转向灵敏度
现实的预警系统(CWP和关注的吸气)
正宗的油门与功能摇摆油门杆的预选升突降和反推力系统,以及出租车喷嘴在滑行功率限制
可变位置树冠
紧急制动,起落架和??树冠系统
功能环境控制系统,包括一个客舱高度时间表基于真实世界的数据

其他特性

基于真实世界中的表现和处理数据输入从旋风式机组现实和准确的航班动态,
真实的声音设定,通过涡轮声音工作室开发(TSS)
飞行监控系统,这将使审查,从您的航班,包括G力,油耗参数的能力,行驶距离和速度
与面板导引和性能数据全面PDF手册
逼真的照明效果和系统








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