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标题: DRZEWIECKI DESIGN - 迈阿密市2012 [打印本页]
作者: dingjiayao 时间: 2015-12-15 10:05
标题: DRZEWIECKI DESIGN - 迈阿密市2012
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迈阿密是一个城市，位于佛罗里达州东南部的大西洋沿岸和县城的迈阿密-戴德县，人口最多的县在佛罗里达州和第八人口最多的县，在美国与2500625人口。第42大城市正确，在美国，拥有399,457人口，它是主要的，中部，人口最多的城市南佛罗里达都会区，并在美国东南部人口最多的大都市。据美国人口普查局，迈阿密的都会区是第七届人口最多，面积第五大的城市地区，在美国，拥有约550万人口。 我们的产品为您提供了飞过来一个面积很大的迈阿密市的可能性，具有真实感地，详细AUTOGEN，成千上万的定制真实感建筑，KMIA，KTMB和KOPF机场精简版的景色，并开始为2FA0位置，9FA8，64FL，71FL，FA76，FD00，FD23，FL83，FL93，X44，X46和X48。KMIA迈阿密国际机场也被称为MIA和历史威尔考克斯场，作为大迈阿密地区的主要国际机场。一个在世界上最繁忙的国际机场，迈阿密国际机场迎合了每年超过3500万人次。可识别的地方，以及一些世界各地的机关，如澳门国际机场或KMIA，机场的主要枢纽和最大的单一国际门户美国航空公司，是世界上第二大客运航空承运人。迈阿密国际是在佛罗里达州最繁忙的机场，并且是仅次于纽约的肯尼迪国际机场的外国航空旅客入境美国的第二大国际港口，也是世界上第七大，这样的网关。该机场的广泛的国际航线网络，包括非直飞航班，年过七旬的国际城市，北美，南美，欧洲，亚洲和中东地区。 机场开通航班于1928年，泛美场，泛美航空公司的运营基地公司，在现代化的机场财产的北侧。经过泛美收购了纽约，里约热内卢和布宜诺斯艾利斯线也转移大部分业务的晚餐主要水上飞机基地，使泛美场基本上未使用，直到东方航空公司于1934年开始飞那里，其次是国家航空公司于1937年。 我们的精简版KMIA的风景特色建设的最新阶段工程在机场，包括拆卸C端和新的J端子。KTMB肯德尔-塔米亚米行政机场是一个位于非法人迈阿密-戴德县，佛罗里达州，美国的公共机场， 13英里（21千米）位于迈阿密市中心的。在肯德尔-塔米亚米机场拥有并经营由迈阿密-戴德民航处。有450架飞机根据在这个机场：69％单引擎，20％多引擎，8％的直升机和3％喷气 我们的精简版KTMB机场的风貌特色延伸的跑道9R/27L。跑道一直延伸550英尺到东部和1798英尺到西部。机场所有的建筑物都包括在内。KOPF OPA-洛卡行政机场是一个通用航空机场和军民联合机场10英里迈阿密市中心，主要是在大都市迈阿密，佛罗里达州，美国（16公里）北部，在全市范围内的部分适当的OPA-洛卡的。该机场的控制塔是从上午7:00到载人下午9:00， 在1926年格伦柯蒂斯创立了城OPA-洛卡的。1925年年底，他搬到了佛罗里达州的航空营从海厄利亚到城市的一幅西部。这个小飞机场被包围OPA-洛卡高尔夫球场。1929年，他这片土地上转移到迈阿密市，这个城市建于从基韦斯特第一次世界大战剩余的机库。此字段被称为市飞艇机库。次年，固特异飞艇开始运营了这个机库。1928年柯蒂斯由土地的单独捐赠南OPA-洛卡迈阿密的第一个市政机场。柯蒂斯航空学校后来从比斯坎湾搬到这个机场。1937年阿米莉亚·埃尔哈特开始她试图从这个机场环游世界。 截至1967年OPA洛卡是第二最繁忙的民用机场在该国总的操作数。
安装方式：
风光特色：
与FSX和P3D完全兼容只
准确的地理定位，建模和纹理的最高水平
面积很大的迈阿密城，完美的IFR / VFR飞行的
的KMIA，KTMB和KOPF机场设有完善的排成一条直线与地面纹理精简版的风景，高达最新的机场设计（KMIA，在KTMB等跑道延伸新的终端），FPS尽可能友好，容易从风景停用图书馆（单独的输入）
包括10个直升机停机坪（2FA0，9FA8，64FL，71FL，FA76，FD00，FD23，FL83，FL93，X48），一个海上飞机基地（X44）和一个封闭的机场（X46）
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