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[空中客车] AEROSOFT - AIRBUS A320/A321 V1.21 最新升级版

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发表于 2015-12-21 10:53:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
下载中心
开发商: AEROSOFT
软件大小: 967M
兼容平台: P3d v2 其它 
飞卡售价: 10 飞卡
下载地址: -
本帖最后由 k44 于 2017-4-8 16:13 编辑

360 .rar (119 Bytes, 下载次数: 90, 售价: 10 飞卡)
链接失效,禁止下载!!!!!!!——2017-04-08
AS_AIRBUS-A320-A321 V1.21正式发布,第一时间分享!!!通用和谐法!飞行愉快!!此版本为最新版!
该AEROSOFT空中客车公司的产品一直非常专注于模拟船长的任务。这架飞机是不是`tool`的,没有什么更多的,但你需要一个认真的模拟飞机任务严重模拟。当它被推出的空客320是一种感觉。基于自动化和集成,另一部分由复合材料这似乎是一个未来的原型做了一个全新的概念。但航空公司迅速拿起上的优势,节约成本和飞行员开始习惯于飞行控制系统,飞机只需要21(!)手动操作的标准飞行的事实。
该AEROSOFT A320/ A321包含了所有我们的最新动态和想法。所有用于日常飞行系统进行了仿真非常注重细节。这包括一个气象雷达这是一个独特的AEROSOFT发展,这是全功能的,而不需要特定的天气插件!
该AEROSOFT空中客车A320/ A321包含了很多模块,通常是代价高昂的附加组件。例如,我们有FS2Crew海莱士的100%的工作副本(仅限于我们的飞机),一个非常先进的半自动化音频清单,一个副驾驶,帮助你和一个非常复杂的声音环境。飞行模式已大修的功能与新的自动驾驶系统更好,这是一种乐趣,手动操纵飞机。当然,所有的标准保护(在球场上,银行和速度)也包括在内。
一般:
模拟空客A320和A321的主要集中在天飞机的日常运作,从左边的座位
最新型号的驾驶舱(带LCD和更新ADIRS)
崇高的建模/纹理的基础上的最新技术。在帧速率非常容易。
与实际灯的最佳对象的技术创建了所有灯
非标准的动画,所有的声音效果(防晒,窗,桌,分蘖,跳座,备用指南针,下垂飞行面等)几十个。所有主要的门和舱口可以打开。丰富的选项,以显示地面物体(视锥细胞,地面电源等)和实际提供地面电源
包括Web服务器,使您可以访问(并使用),通过任何网络浏览器的MCDU;非常适合平板电脑
在XML编程为许多系统允许用户更改密码
广泛的手册,有非常详细的一步一步的文件清单和程序,也可在电子书格式
准备提升机场服务。与GSX完全兼容。
SDK将提供,LINDA连接可用
加载系统,使飞机与第三方应用程序扩展(全部使用权MCDU)
外接取景系统:增加了易于使用许多预先定义的视图,仿真2D面板视图
外接音响系统:增加了数百个背景音乐,提高浸
加载项清单系统:半自动音频清单
系统:
完全自定义的飞行控制系统与飞行包线保护,堵转保护,俯仰和横滚限制器,G负荷限制器,过速保护,阿尔法楼保护,自动修整系统。非常漂亮的手动飞
完全自定义的自动驾驶系统,以饱满的猫III自动地,V/ S,托管CLB/ DES,OPCLB/ DES,航向和导航模式。垂直导航和LNAV包括在内。FPA/ TRK包括在内。
完全自定义的推力计算机系统(FADEC),油门与制动器,FLEX起飞
全功能MCDU(可通过网络浏览器上的平板计算机控制的,例如),同时,信息可以使用键盘插入!
飞行计划支持小岛屿发展中国家,明星,转换,方法,复飞,持有,管理的爬升和下降,约束和直接路由编辑
VOR跟踪落实,DME弧支持
自带NavDataPro(丽都店)导航数据库(AIRAC1409),但与Navigraph向后兼容。包括当前AIRAC数据在释放的时间,这可通过在任何时刻,用户被更新。
完整的FS2Crew跑道意识和咨询系统包括:(a€价值30!)
14 ECAM页面收录,显示飞机的相关信息。
全功能数字飞行数据记录器(DFDR)25小时仓储容量和外接显示器的程序(数据可以与FS飞行守护者进行交换,你的飞行视觉显示可以导出,以查看谷歌地球)。
全功能ADIR`s系统。
全功能TCAS系统(包括音频警告)的AI交通,IVAO,VATSIM。
全定制电气总线系统,与现实的电池耗尽和电压。
导航显示屏,弧形线条,去塞满,秒表,选择导航设备,跑道的信息,一系列的变化,模式的变化,秒表等,包括地形显示选项
全功能的加载和加油模块(接口与FSX)拥有先进的和简单的方式。
打印选项(而不是虚拟的,真正的印刷)与V1,VR,V2,跑道的性能数据表
功能齐全的天气雷达具有手动和多重扫描。适用于任何天气插件(甚至没有天气插件),并读取插在FSX实际的天气。这是一个独特的发展!
全定制的燃油流量,避免了标准FSX限制。
完全自定义的自动刹车恒减速,而不是恒定的制动压力。
附加功能:
分蘖可以通过额外的FSX轴操作
地行为(拖)不切合实际的调整到FSX
与现实的刹车温度先进的制动系统(模拟古德里奇碳刹车)
发动机的车型全面更新,高精度推力,EPR,N1,N2,EGT,FF
包括A320和A321机型与CFM和IAE发动机和无翼梢小翼
包括25号衣与数百通过我们的网站更多的可用
APU正确的启动时间
各种背景声音从乘务员,飞行机组和ATC(可选)
视图工具面板容易地各种2D(11)和三维视图之间进行切换(16)
包含在总共16个检查单从驾驶舱准备停车
清单主要是根据飞行情况P自动启动。 Ë。当飞机到达跑道等待点,从TOD等DESCENT制备CL9海里的起飞前CL自动启动
由PF口头发言的清单项目,并通过PNF证实
选项包括的PNF也进行一定的设置(齿轮起来,襟翼设定等),这是清单的一部分
信息栏显示下一个手动将要采取的行动
的AES功能集成(可选)如如果安装了AES的不同程序后推
限速器页。 Ë。若跌破10.000英尺速度超过250节的PNF给予警告,并自动(可选)扩展扰流板,直至速度低于250节。
选项NM之前TOD或下一个航点暂停FSX10
地面服务(外部对象,轴承座,挂架,地面电源的切换)
门控制(控制所有的门和舱口)






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发表于 2016-12-3 16:31:55 | 只看该作者
已经失效了吧? LZ需要更新啦

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发表于 2016-1-25 11:44:47 | 只看该作者
我下了一个1.31,发现安装的时候需要序列号啊,只能来试试这个了

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发表于 2016-5-3 15:48:55 | 只看该作者
这个安装好后ND的罗盘角度一直保持0度,不会随着机头动,是缺少组件或什么原因吗?

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发表于 2016-5-10 10:28:51 | 只看该作者
先占个楼赚了飞卡过来买
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发表于 2016-7-6 15:55:26 | 只看该作者
啥也不说,先看看大家如何评论。
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发表于 2016-8-10 21:55:15 | 只看该作者
为什么 不给序列号

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发表于 2016-8-11 13:52:51 | 只看该作者
出新版本啦,请飞友们移步:

http://www.prepar3d.cn/thread-2376-1-1.html
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发表于 2016-8-25 00:43:07 | 只看该作者
试一下这个,看看可不可以用
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发表于 2016-11-27 00:02:35 | 只看该作者
有最新版的连接吗
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